装载机加破碎锤是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。装载机改叉车换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。装载机改叉车在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。

装载机加破碎锤两用车采用液力整体变矩器，可靠性高，维修方便；操作轻便、迅速、灵活，疲劳强度低，作业效率高，装载机叉车两用车能充分利用发动机的功率，增大扭矩，是整机具有较大的牵引力；结构紧凑，传动效率高，扭矩储备大，，速度快，使用寿命长。

破碎锤使用高质量材质特殊工艺加工制造，广泛应用于水泥，化工，电力，冶金等工业部门的破碎和细碎作业。而且采用新技术优化产品设计：工作时很多有噪音受限的城区内都可使用，我们技术通过减震橡胶垫和密封箱降低噪音，低化噪音，可选用低噪音托架破碎器，使用会更平稳更环保，长的使用寿命降低使用成本：精选的合金钢，拥有更长的使用寿命。

加破碎锤主要特点：双泵分流技术、的节能、发热低、操作方向轻便。

主供装载机破碎锤，型号齐全，价钱合理，技术成熟，安装使用放心，售前售后有保障，装载机和挖机带动的破碎锤各型号齐全，压液破碎锤，静音破碎锤中重工厂家生产，液压破碎锤主要分为：支架、锤头、钎杆、氮气瓶、多路操作阀、管路、工具箱

低噪音设计：有噪音限制的城区，通过减震橡胶垫，和密封箱 噪音，可选用低噪音托架破碎器。

低噪音设计：有噪音限制的城区，通过减震橡胶垫，和密封箱 噪音，可选用低噪音托架破碎器。

机芯的耐久性设计：采用活塞环状油道设计，减少阻力，使活塞缸体 。通过反弹力化的设计，保护机芯。

设计：在不变的情况下减小油缸体积，减少燃油消耗。

油封的耐久性设计：在油封被压面增加回油道设计

轻量化设计：实现了与装载机功效匹配。